2013 amortiguación de aire con resorte caliente del equipo 881MB 813MB 1R14-603 del airbag de la venta para BPW Freightliner

• Amortiguaciones de aire con resorte de los manufacturs de las piezas de automóvil Co., del Ltd de Guangzhou Viking para SCANIA, VOLVO, HOMBRE, BPW, FREIGHTLINER, GRANNING, SAF, DAF, CAMIÓN de ISUZU, CAMIÓN de HINO, BENZ de MERCEDES, HENDRICKSON, IVECO, RENAULT, IRIS, VAN HOOL, PEGASO, NEWAY, FRUEHAUF, MERITOR, SCHMITZ, NAVISTAR, etc

• Nuestro mercado ha sido Norteamérica alcanzado, Suramérica, America Central, Europa Oriental, Europa occidental, Europa del Norte, Southern Europe, África, mediados de este, Asia del Sur, Asia sudoriental, Asia del este, Oceanía, mercado interior. La calidad aceptada y ganó la buena reputación.

8. Cuidado y extremidades

Mantenimiento de las amortiguaciones de aire con resorte, lista de control del vehículo

• Compruebe las líneas de aire y los dispositivos de la salida y que los theyturns libremente.
• Compruebe los bramidos que llevan para saber si hay daño, cerradura correcta, deformación, filos.
• Compruebe los amortiguadores de choque para saber si hay operación y los impermeabilityas bien como tirantez y transporte.
• Periódicamente, nueces de control - y - pernos para el esfuerzo de torsión apropiado. Las recomendaciones de Forspecific consideran el manual del fabricante.
• Compruebe la suspensión del árbol, los brazos que se arrastran y las barras para saber si hay desgaste.
• Compruebe la válvula de control de la altura para ver que está funcionando correctamente. Una válvula correctamente mantenida ahorrará el maintenanceexpense innecesario.
• La inspección rutinaria de todo el antedicho según manufacturer'sinstructions, ampliará la vida de su vehículo y reducirá su costo total del mantenimiento.

Instalación de la amortiguación de aire con resorte

1. Antes de que usted comience a instalar las amortiguaciones de aire con resorte, asegúrese de le para tener todas las herramientas y equipo necesarios para realizar la reparación con seguridad.
2. Familiarícese con la suspensión en la cual usted está realizando la reparación revisando la guía del servicio de los fabricantes.
3. Si usted está en duda sobre algo, pida ayuda de un especialista calificado de la suspensión, del fabricante de la suspensión o del fabricante de la amortiguación de aire con resorte; Esto puede ahorrar le mucho tiempo y la agravación más adelante en el trabajo.

Extremidades importantes a recordar al instalar una nueva unidad

• Compruebe la nivelación de las piezas de la válvula, del acoplamiento y de la transmisión para saber si hay desgaste y daño y en caso de necesidad substituya las piezas dañadas.

• Compruebe que el amortiguador de choque para saber si hay salidas y tome una prueba del amortiguador de choque. Un amortiguador de choque defectuoso debe ser substituido.

• Una vez que las líneas de aire son disconnected, compruebe su toda la longitud para saber si hay grietas u otro daño. Substituya las piezas gastadas.

• Con la amortiguación de aire con resorte quitada, otras partes de la suspensión del aire llegan a ser más accesibles. Compruebe para saber si hay desgaste o daño de las suspensiones del marco, de los bujes del brazo que se arrastra, de las barras de esfuerzo de torsión, de los brazos que se arrastran y de los soportes de la amortiguación de aire con resorte. Cuando es necesario, también substituya las piezas.

• Compruebe el transporte para saber si hay bramido de la amortiguación de aire con resorte para el daño externo, la deformación, los filos y la cerradura correcta.

• Antes de instalar la nueva unidad, limpie las pletinas de la amortiguación de aire con resorte para asegurar el accesorio apropiado a la suspensión.

• Utilice las nuevas tornillos de sujeción para la instalación y observe siempre los esfuerzos de torsión de ajuste. Nunca utilice los viejos pernos, porque éstos pueden caer.

• Compruebe el acoplamiento de la válvula de nivelación para ver que está funcionando correctamente. Bajo carga, el acoplamiento debe moverse desde la posición neutral hasta la posición de la toma. Esto deja el aire en las primaveras, que trae el brazo de nuevo a la posición neutral. Esto deja el aire en las primaveras, que trae el brazo de nuevo a la posición neutral. Eso abre la válvula de escape, permitiendo que el aire se escape hasta las devoluciones del brazo a la posición neutral. Entonces compruebe el nivel de conducción.