Analizador resistente del camión de la herramienta de diagnóstico del camión del adaptador 5 del protocolo de Dearborn para el camión de VOLVO

Analizador resistente del camión de la herramienta de diagnóstico del camión del adaptador 5 del protocolo de Dearborn para el camión de VOLVO

El adaptador 5 del protocolo de Dearborn se diseña para ayudar a diagnóstico de los fabricantes la falta de camiones, de remolques, de autobuses y de vehículos comerciales ligeros.

Éste no tiene ningún Bluetooth.

El adaptador 5 del protocolo de Dearborn se diseña para ayudar a diagnóstico de los fabricantes la falta de camiones, de remolques, de autobuses y de vehículos comerciales ligeros. Cubre sistemas múltiples y ampliamente utilizado, es fácil de usar.
El adaptador 5 del protocolo de Dearborn es una herramienta del proferssinal para el mantenimiento de los fabricantes del vehículo comercial. Que cubre todos los sistemas críticos, incluyendo los motores, las transmisiones, frena el dispositivo amonestador, la comodidad, la seguridad, emisiones, la suspensión del aire, el remolque y el mantenimiento, para proporcionar la función profundizada para cada uso.
DPA5 se basa en la tecnología de la herramienta del DS, él puede utilizar para las plataformas de hardware siguientes: La PC, el Pocket PC (PDA) o el netbook (UMPC, también conocido como PC ultra móvil), y proporcionan la actualización de la información para los clientes por regularmente actualizado el software de apoyo.

DPA de Dearborn 5 usos de diagnóstico del camión resistente:

1. CAMIÓN DE VOLVO: FM10, NH565, FH12, FM12, VHD, FH16, FM7, VN, WC, WG, WI, FH565, NH12, FL6, FL7, FL10, FL12, NH525, WX, COMP04, FE, VHD, FH, FM, VM, FM9, F10, F12, F-16, NL10, NL12,
AUTOBUSES DE VOLVO: B10B, B10M, B10L, B10R, M10R, B12, B58, B6, B7R, OLÍMPICO, SUPEROLY

2. AUTOBÚS DE VOLVO: B12B, B12M, B12R, B6R, B7L, B7R, B9L, B9R, B9S, B9TL, PREVH, PREVX

3. CAMIONES DE MACK: V-MAC I, V-MAC II, V-MAC III, V-MAC IV, mantienen diagnóstico

4. MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN DE VOLVO (CE):
Cargador de la rueda: L110E, L110F, L120E, L120F, L150E, L150F, L180E, L180F, L220E, L220F, L330E, L350F, L60E, L60F, L70E, L70F, L90E, L90F
Transportista articulado: A25D, A25E, A30D, A30E, A35D, A35E, A40D, A40E, T450D,
Excavador: EC135B, EC140B, EC140C, EC160B, EC160C, EC180B, EC180C, EC210B, EC210C, EC235C, EC240B, EC240C, EC290B, EC290C, EC330B, EC330C, EC360B, EC360C, EC460B, EC460C, EC700C, EC700B, EC700C, ECR145C, ECR235C, ECR305C, EW140B, EW140C, EW145B, EW145C, EW160B, EW160C, EW180B, EW180C, EW200B, EW210C, FC2121C, FC2421C, FC2924C, FC3329C, PL4611
Graduador: G710B, G720B, G726B, G730B, G740B, G746B, G780B, G930, G940, G946, G960, G970, G976, G990

5. Navistar:  TODO EL constructor (DLB) ServiceMaxx de la lógica del diamante

6. International: TODO EL Intune, MD32,

7. Freightliner:  TODO EL ServiceLink: cascadia, siglo, Colombia, Coronado, obra clásica, FLDSD, 4900FA, 4900SA, 4900EX.
 
 

DPA de Dearborn 5 MOTORES

1, Detroit Link™ de diagnóstico diesel (DDDL)
    Todos los motores equipados VI de DDEC,
DD13, DD15, DD16, SERIES60, MBE4000, MBE900, y RS9, RSX9-A, RSX9-B, RSX9-R, RS10, nivel del freno del motor de RSX10 J1939 para los motores de la serie 2000 y 4000 con selección de la orden de leña de los E.E.U.U. y del ISO

2, Caterpillar (en el alto motor de la manera para j1939)
  3126, 3406, 3306B, 3512C, C4.4, C6.6 C7 C9 C11, C13

3, Cummins INSITE7.6 insite7.5

DPA de Dearborn 5 transmisiones y frenos
 
 1, caja de herramientas de Meritor WABCO
  Versiones de D y de E, HABS, hpb, salida, RSC, ECAS

2, diagnósticos de Bendix® ACom™
  EC-17T, generación 4 y 5, EC-30T, EC-60T (estándar, superior y avanzado), A-18T, MC-30T y la unidad de frenado anticerrojos TABS-6 del remolque

3, Meritor ZF

4, guardabosques del servicio de Eaton
Sistema de alarma de la colisión de Vorad VS-400
Cambio auto de la generación 2 y ultra transmisiones del cambio
Cambio auto de la generación 3 y ultra transmisiones del cambio
Ultra desplace MÁS transmisiones
Transmisiones del relámpago
Sistemas híbridos del Drivetrain

5, Allison doc.
Allison1000,2000,3000,4000,
Cec2-5610,6610,8610,9610
CEC-MTB600, CLBT-V, HT700, B700
CEC-5, CEC-6, CEC-8, CEC9000
¡Apoye más actualización de software!!!
 
 

Interfaces del PC-a-Vehículo
 
Ayuda de los DPA 5 API de Dearborn:
•  RP1210A/B
•  J2534-2
•  ayudas Windows XP y ventanas 7 de 32 bits y CE 64-bit y de las ventanas obediente
No todos los usos son incluidos. Si se requiere la confirmación de la compatibilidad, más información es necesaria, o hay preguntas sobre un uso sin apuntar, entra en contacto con por favor a su distribuidor autorizado, él nos enviará el email. Un especialista le ayudará a tomar la decisión correcta.

Cobertura del protocolo de los DPA 5 de Dearborn:

PUEDE - J1939/CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000
el 2do PUEDE - J1939/CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000
J1587/J1708 J1850 J2534
ISO 15765 (el diagnóstico PUEDE)
ISO 14230 (KWP2000 sobre ISO9141) ALDL ATEC 160 (160 baudios)

DPA de Dearborn 5 cables y accesorios (equipo)
 
El equipo incluye (el cable 8);
1X DG-DPA5-YDUALCAN            
1X DG-DPA5-9OBDII_Volvo    
1X DG-DPA5-VOLVO8PIN  
1X DG-DPA5-VOLVO14PIN
1X DG-DPA5 KOMATSU         
1X DG-DPA5-3Pin_Deutsch  
DG-OBDii-o-Cable 1X         
1X DG-DPA5-15USB   

Capacidad de la interfaz de los DPA 5 de Dearborn (incluye DVD)

Vínculo de diagnóstico diesel 7,05 de Detroit
Técnico electrónico 2010B de Caterpillar
Cummins Insite 7,5 (Windows XP y 7), inste 7,6 (solamente para las ventanas 7)
Internacional - flota de ServiceMAXX favorable
PTT 2,40 de Volvo
VCADS /Elite Mack/Volvo 2,35
Herramientas del servicio de V-MAC
¿Allison doc.? Para la herramienta del PC-Servicio - protocolos apoyados: J1939, GMLAN, J1708/J1587, J1850, y   
ATEC160
Allison doc. para la PC (AED) - protocolos apoyados: J1939
Allison doc. para los protocolos de las flotas (1000/2000) - apoyados: J1939, J1850, GMLAN
Allison doc. para los protocolos de las flotas (3000/4000) - apoyados: J1939, J1708/J1587
Eaton ServiceRanger 3,2
Bendix Acom
Caja de herramientas de ZF-Meritor TransSoft/WABCO
ABS internacional
DLB internacional
Intune internacional
IPC internacional v2.02
Interfaz de diagnóstico 2010 de Perkins EST
 

Nota:

1, sobre todo software tiene ficheros del keygen o de la grieta en DVD

2, siguiente suministraremos libremente software de nueva Holanda y de otras
 
Software del OEM J2534 (no incluye software)

Compatibilidad de software de diagnóstico del OEM J2534
El adaptador que usted ha comprado se proporciona un interfaz del SAE J2534-compliant (un estándar del SAE para el módulo electrónico que reprograma). El DPA5 debe poder reprogramar todos los vehículos CAN/ISO15765, los vehículos del GM usando el protocolo variable de (VPW) de la anchura de pulso J1850, u otros vehículos usando los protocolos de DPA5 J2534-supported (es decir ISO9141/KWP2000).

El DPA5 se ha validado contra el OEM siguiente y los usos componentes:
Cummins Powerspec
Freightliner ServiceLink
Vansco VMMS
Herramienta de diagnóstico de Dana
Mitchell1 RepairConnect
General Motors TIS2Web
Módulo de Ford que programa (FMP)
Uso de Chrysler J2534
Toyota TIS (sistema de información técnica)
Honda mantiene expreso
Módulo de Mazda que programa (MMP)
Kia J2534 KMA
Hyundai 2534 HMA
Volkswagen Erwin
Audi Erwin
Nissan J2534 el ECU que reprograma el software (NERS)
Todo el J2534 que reprograma y los paquetes de programas informáticos de diagnóstico que son J2534-1 y J2534-2 obedientes y utilizan un protocolo apoyado por el DPA5 deben trabajar mientras el sistema operativo sea apoyado por el uso. Observe que no todos los OEM han lanzado el software obediente J2534-2.
Procedimientos de la reparación y del servicio
Garantía de un año
El número de RMA debe aparecer claramente en el exterior de la caja de envío al ser enviado al distribuidor autorizado. Apreciamos su cooperación en nuestro esfuerzo continuo para proporcionar el servicio y atención eficiente y oportuno del producto

Lengua de la lista DPA5